Moulage OEM et ODM

Spécialisée dans la fabrication de toutes sortes de pièces moulées par cire perdue et de pièces usinées, dans des matériaux tels que l'acier au carbone, l'acier allié et l'acier inoxydable.

Serrure en polyamide et métal usinée par CNC pour ressort automobile

Lors de la conduite dynamique d'un véhicule, les verrous à ressort doivent résister à des contraintes mécaniques et à des chocs extrêmement élevés. Grâce à sa précision d'usinage irréprochable, à sa conception mécanique optimisée et à son excellent système anti-desserrage, ce verrou métallique usiné par CNC permet de réduire considérablement le frottement et le déplacement des composants à ressort. Cela permet ainsi de prolonger la durée de vie globale du système de suspension et d'améliorer la réactivité de la tenue de route ainsi que la sécurité de conduite.

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1. Présentation du produit

Ce verrou métallique usiné par CNC est spécialement conçu pour les ressorts automobiles et les systèmes de suspension de châssis ; il est destiné à assurer un verrouillage et un maintien robustes et précis des composants de ressorts en polyamide ou en autres matériaux composites. Fabriqué à partir de métaux de première qualité et usiné d'un seul tenant grâce à un usinage à commande numérique (CNC) de haute précision, il offre un équilibre parfait entre résistance à la compression et légèreté, ce qui en fait un composant idéal pour améliorer la fiabilité des systèmes de suspension des véhicules.

2. Principales applications

  • Assemblage de châssis et de systèmes de suspension automobiles.
  • Limitation et verrouillage des ressorts dans les ensembles d'amortisseurs.
  • Pièces de suspension légères destinées aux voitures de course hautes performances ou aux véhicules modifiés.
  • Connecteurs métalliques conçus pour s'associer à des éléments élastiques en polyamide.

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3. Paramètres de la serrure métallique usinée automatiquement par CNC

Nom du produit Serrure métallique usinée sur mesure par CNC
Application Auto
Certification ISO 9001:2000, IATF 16949
Tolérance d'usinage ±0,01 mm
Matériau Acier au carbone
Référence. SJ00211
Techniques de moulage Moulage par gravité
Origine Zhejiang, Chine
Emballage Emballage standard avec carton et palette
Capacité de production 500 000/an
Standard DIN
Préparation de la surface Grenaillage
Rugosité de surface Ra1.6
Paquet « Transports » Carton + palette en bois
Poids 0,005 à 20 kg

4. Conception et fonctionnalités principales

Usinage CNC de haute précision : Fabriqué à l'aide de procédés avancés de fraisage et de tournage CNC, ce produit présente des géométries internes complexes et des arêtes chanfreinées avec précision, garantissant un engagement parfait avec d'autres composants automobiles.

Excellente finition de surface :

L'aspect général présente un éclat métallique argenté lisse et uniforme. Le traitement de surface soigné, sans bavures, témoigne de normes de fabrication industrielles élevées.

Conception d'une base légère :

La partie centrale inférieure présente un anneau concentrique spécial et une structure creuse incurvée (en forme de rayons). Cela permet de réduire efficacement le poids total de la pièce sans compromettre sa rigidité structurelle ni sa capacité de charge.

Mécanisme de fixation et de verrouillage sécurisé :

  • Conception des rainures sur le bord : le bord supérieur de la bague extérieure est muni de rainures rectangulaires profondes, réparties à intervalles réguliers. Cela facilite l'alignement précis avec des composants externes en polyamide ou en métal, assurant ainsi un blocage physique et un verrouillage anti-rotation.
  • Trous de fixation filetés : La face inférieure est dotée de plusieurs trous de fixation dotés de filetages internes de précision. Cela garantit une fixation solide, même dans les environnements soumis à des vibrations à haute fréquence propres au châssis d'un véhicule automobile, et empêche tout desserrage.

Paroi intérieure en gradins pour cavité profonde :

L'intérieur de la pièce présente une structure profonde en forme de coupelle, avec une transition en gradins au niveau de l'anneau intérieur. Cette conception permet un ajustement serré afin de stabiliser les ressorts automobiles ou les composants d'arbres associés.

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