{"id":1287,"date":"2026-08-06T15:57:06","date_gmt":"2026-08-06T15:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sjnbcasting.com\/?p=1287"},"modified":"2026-08-06T15:57:06","modified_gmt":"2026-08-06T15:57:06","slug":"transformation-of-automotive-castings-the-rise-of-new-energy-vehicle-castings-in-electrification-era","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/transformation-of-automotive-castings-the-rise-of-new-energy-vehicle-castings-in-electrification-era\/","title":{"rendered":"Der Wandel im Bereich der Automobilgussteile: Der Aufstieg von Gussteilen f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben im Zeitalter der Elektrifizierung"},"content":{"rendered":"

Der weltweite Trend hin zu Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEVs) hat eine tiefgreifende Umstrukturierung in der gesamten Automobilzulieferindustrie ausgel\u00f6st. Herk\u00f6mmliche Gussteile f\u00fcr die Automobilindustrie, bei denen fr\u00fcher verstreute, kleine Einzelteile f\u00fcr Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) vorherrschten, entwickeln sich rasch zu leichten, hochintegrierten, gro\u00dfformatigen und pr\u00e4zisionsgefertigten Struktur- und Funktionskomponenten.<\/p>\n

Da die Elektrifizierung die Fahrzeugarchitekturen grundlegend ver\u00e4ndert, werden Gussteile f\u00fcr neue Antriebstechnologien zu einem zentralen Wettbewerbsfeld f\u00fcr Gusshersteller, w\u00e4hrend integrierte Guss- und CNC-Bearbeitungsdienstleistungen zu einer unverzichtbaren Voraussetzung werden, um OEMs und Tier-1-Zulieferer weltweit bedienen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Marktdaten unterstreichen diesen revolution\u00e4ren Wandel. Laut PW Consulting erreichte der weltweite Markt f\u00fcr Aluminiumgussteile f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben im Jahr 2025 ein Volumen von 91,68 Mrd. USD und wird bis 2032 voraussichtlich 236,54 Mrd. USD erreichen, was einer durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Wachstumsrate (CAGR) von 14,51 % entspricht. Der Gesamtmarkt f\u00fcr Automobilgussteile verzeichnet hingegen von 2026 bis 2034 eine moderate CAGR von 5,21 TP3T, was deutlich macht, dass sich das Nachfragewachstum stark auf Gussprodukte f\u00fcr NEVs konzentriert.<\/p>\n

Das weltweite Marktvolumen f\u00fcr Aluminiumgussteile f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEV) belief sich im Jahr 2024 auf 3.428,20 Millionen US-Dollar. Es wird prognostiziert, dass der Markt von 3.633,40 Mio. USD im Jahr 2025 auf 5.580,80 Mio. USD bis zum Jahr 2032 wachsen wird, was einer durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,201 % im Prognosezeitraum entspricht.<\/p>\n

Aluminium bleibt der dominierende Werkstoff f\u00fcr die Gewichtsreduzierung; der durchschnittliche Aluminiumverbrauch pro NEV-Pkw ist von 80 kg vor zehn Jahren auf rund 180 kg im Jahr 2026 gestiegen und wird bis 2030 voraussichtlich 250 kg \u00fcberschreiten. Im Gegensatz dazu gehen die Auftr\u00e4ge f\u00fcr klassische Gussteile f\u00fcr Verbrennungsmotoren wie Auspuffkr\u00fcmmer und Turboladergeh\u00e4use von Jahr zu Jahr weiter zur\u00fcck.<\/p>\n

Gussteile f\u00fcr das W\u00e4rmemanagement und Pr\u00e4zisionskomponenten f\u00fcr Dreiphasensysteme zeichnen sich als die am schnellsten wachsenden Segmente f\u00fcr Gusshersteller<\/a> die sich von traditionellen Automobilgie\u00dfereien wandeln.<\/p>\n

1. Hauptkategorien und Anwendungsszenarien von Gussteilen f\u00fcr Fahrzeuge mit alternativen Antrieben<\/h2>\n

NEV-Gussteile lassen sich anhand ihrer funktionalen Positionierung in drei Hauptgruppen einteilen, die jeweils unterschiedliche technische Spezifikationen und Leistungsanforderungen aufweisen.<\/p>\n

Tabelle 1: Wichtigste NEV-Gusskategorien, Anwendungsbereiche und technische Anforderungen<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Gusskategorie<\/th>\nWichtige Anwendungsszenarien<\/th>\nWichtige technische Daten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gussteile f\u00fcr Dreiphasensysteme<\/td>\nBatterief\u00e4cher, Modulendplatten, Batteriepackgeh\u00e4use, wassergek\u00fchlte Motorgeh\u00e4use, Wechselrichtergeh\u00e4use, Getriebegeh\u00e4use<\/td>\nExtrem hohe innere Luftdichtheit, hervorragende W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit, Korrosionsbest\u00e4ndigkeit, frei von Porosit\u00e4t und Mikrorissen, stabile Dichtungsleistung f\u00fcr K\u00fchlkreisl\u00e4ufe<\/td>\n<\/tr>\n
Gussteile f\u00fcr Fahrwerk und Lenkung<\/td>\nAchsschenkel, Querlenker, Aufh\u00e4ngungsquerlenker, Hilfsrahmen, Bremss\u00e4ttel und Halterungen<\/td>\nHervorragende mechanische Festigkeit, Erm\u00fcdungs- und Schlagfestigkeit sowie strenge Anforderungen an Duktilit\u00e4t und Dehnung f\u00fcr die passive Sicherheit<\/td>\n<\/tr>\n
Karosserieteile und allgemeine Komponenten<\/td>\nUnterbodenkomponenten aus einem Guss (vorne\/hinten, nach dem Vorbild des Tesla Model Y), Befestigungshalterungen, Anschlussst\u00fccke f\u00fcr die Umr\u00fcstung des Fl\u00fcssigkeitssystems, K\u00fchlrohranschl\u00fcsse, Pumpe und Ventil Pr\u00e4zisionsgussteile<\/a><\/td>\nHohe Ma\u00dfgenauigkeit, die den Anforderungen der CNC-Bearbeitung entspricht, Eignung f\u00fcr die integrierte Formgebung d\u00fcnnwandiger und komplexer Hohlr\u00e4ume, gleichbleibende Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Drei elektrische Komponenten und ein integriertes Geh\u00e4use Gussteile finden in der Industrie die gr\u00f6\u00dfte Anwendung<\/a> Hinweis: Die Mega-Guss-Technologie vereint \u00fcber 70 einzelne Pressteile in einem einzigen Aluminiumguss, wodurch die Anzahl der Schwei\u00dfpunkte bei der Montage reduziert und das Gewicht um etwa 10% gesenkt wird, was die weltweite Einf\u00fchrung gro\u00dfformatiger integrierter Gussteile durch OEMs beschleunigt. W\u00e4rmemanagement Pr\u00e4zisionsgussteile<\/a> Auch Mehrwegeventile und Fluidanschl\u00fcsse verzeichnen eine starke Nachfrage, da die Sicherheitsstandards f\u00fcr die W\u00e4rmeableitung bei Batterien und Motoren kontinuierlich versch\u00e4rft werden.<\/p><\/blockquote>\n

\"The<\/a><\/p>\n

2. G\u00e4ngige Werkstoffe und vorherrschende Gussverfahren<\/h2>\n

Leichte Aluminiumlegierungen dominieren den Bereich der Gussteile f\u00fcr die neue Energietechnik, erg\u00e4nzt durch Magnesiumlegierungen sowie Hochleistungsguss aus Gusseisen und Stahl f\u00fcr bestimmte tragende Bauteile und Hochtemperaturteile. Verschiedene Gussverfahren haben zu einer klaren Marktsegmentierung gef\u00fchrt, die auf die Funktionalit\u00e4t der Bauteile, das Produktionsvolumen und die Pr\u00e4zisionsanforderungen abgestimmt ist.<\/p>\n

Tabelle 2: G\u00e4ngige Gussverfahren f\u00fcr Gussteile im Bereich der neuen Energien, geeignete Bauteile und Zusammenfassung der Merkmale<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Gusstechnik<\/th>\nTypische NEV-Komponenten<\/th>\nWesentliche Vorteile und Einschr\u00e4nkungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hochdruck-Druckguss (HPDC)<\/td>\nMotor-\/Steuerger\u00e4tegeh\u00e4use, Getriebegeh\u00e4use, verschiedene Halterungen, gro\u00dfe Mega-Cast-Unterbauten<\/td>\nKurze Zykluszeit, extrem hohe Produktivit\u00e4t, geeignet f\u00fcr die Serienfertigung d\u00fcnnwandiger Teile; erste Wahl f\u00fcr integrierte Gigacasting-L\u00f6sungen<\/td>\n<\/tr>\n
Feinguss<\/a> (Feinguss nach dem Wachsausschmelzverfahren)<\/td>\nRohrb\u00f6gen f\u00fcr das W\u00e4rmemanagement, Innengeh\u00e4use f\u00fcr Pumpenventile, Sensorhalterungen, mechanische Pr\u00e4zisions-Kleinteile<\/td>\nEnge Ma\u00dftoleranzen, hervorragende Oberfl\u00e4cheng\u00fcte; erfordert in der Regel eine erg\u00e4nzende CNC-Bearbeitung f\u00fcr Gewinde, Dichtfl\u00e4chen und Positionierungsbezugspunkte<\/td>\n<\/tr>\n
Niederdruck- und Schwerkraftguss (LPDC\/Schwerkraftguss)<\/td>\nSicherheitsbauteile f\u00fcr das Fahrwerk (Achsschenkel, Querlenker, Hilfsrahmen), wassergek\u00fchlte Motorgeh\u00e4use mit hohen Anforderungen an die Luftdichtheit<\/td>\nDichte metallurgische Innenstruktur; erreicht nach normgerechter W\u00e4rmebehandlung eine hervorragende Zug- und Streckgrenze<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

HPDC wird im Jahr 2025 einen Marktanteil von 63,61 TP3T unter allen Aluminiumgussverfahren f\u00fcr NEVs einnehmen, was auf den Massenproduktionsbedarf der g\u00e4ngigen EV-Plattformen zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Feinguss<\/a> beh\u00e4lt seinen unersetzlichen Wert f\u00fcr filigrane Komponenten im Bereich des W\u00e4rmemanagements, bei denen komplexe innere Geometrien durch herk\u00f6mmliches Druckgussverfahren nicht realisiert werden k\u00f6nnen. Die meisten hochleistungsf\u00e4higen Sicherheitsgussteile f\u00fcr das Fahrwerk werden im Niederdruck- oder Schwerkraftgussverfahren hergestellt, um innere Fehler zu vermeiden, die die Fahrzeugsicherheit gef\u00e4hrden k\u00f6nnten.<\/p><\/blockquote>\n

3. Wesentliche Bewertungskriterien f\u00fcr Gusshersteller in B-End-Lieferketten<\/h2>\n

F\u00fcr Gusshersteller, die sich an Tier-1- und Sekund\u00e4rzulieferer im In- und Ausland richten, legen die Eink\u00e4ufer strenge, mehrdimensionale Bewertungskriterien fest. Die blo\u00dfe Lieferung von Gussrohlingen f\u00fchrt zu einem Verlust an Wettbewerbsf\u00e4higkeit; die Kunden bevorzugen schl\u00fcsselfertige L\u00f6sungen, die den Guss, CNC-Bearbeitungsdienstleistungen<\/a> sowie Oberfl\u00e4chenbehandlung. Bei den Lieferantenaudits spielen f\u00fcnf Schl\u00fcsselindikatoren eine zentrale Rolle:<\/p>\n

    \n
  1. Dichtheitspr\u00fcfung:<\/strong> Alle fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten, abgedichteten Bauteile m\u00fcssen einer 100%-Dichtheitspr\u00fcfung mittels Helium oder durch Eintauchen in Wasser unterzogen werden. Porosit\u00e4ten und Mikrorisse, die zu Undichtigkeiten f\u00fchren, werden als kritische Fehler eingestuft.<\/li>\n
  2. Material- und W\u00e4rmebehandlungsstabilit\u00e4t:<\/strong> Bei vielen Leichtbau-Strukturgussteilen kommen w\u00e4rmebehandlungsfreie Aluminiumlegierungen zum Einsatz; bei Bauteilen, die eine T4\/T6-W\u00e4rmebehandlung erfordern, ist eine l\u00fcckenlose R\u00fcckverfolgbarkeit des Prozesses erforderlich, um gleichbleibende mechanische Eigenschaften zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n
  3. Interne Sauberkeitsstandards:<\/strong> Die Hohlr\u00e4ume f\u00fcr Motor und Umrichter sowie die K\u00fchlkan\u00e4le erm\u00f6glichen eine Kontrolle der verbleibenden Metallr\u00fcckst\u00e4nde im Milligrammbereich und verhindern so Verstopfungen der K\u00fchlkan\u00e4le oder elektrische Kurzschl\u00fcsse.<\/li>\n
  4. Full-Service-Kapazit\u00e4t:<\/strong> Guss + CNC-Bearbeitung: Erstausr\u00fcster und Tier-1-Partner bevorzugen Lieferanten, die \u00fcber eigene Pr\u00e4zisionsbearbeitung<\/a> Werkst\u00e4tten, um fertige Bauteile direkt zu liefern.<\/li>\n
  5. Qualit\u00e4tszertifizierung im Automobilbereich:<\/strong> Die IATF 16949-Zertifizierung gilt als Mindestvoraussetzung f\u00fcr den Marktzugang aller Zulieferer von Gussteilen f\u00fcr die Automobilindustrie.<\/li>\n<\/ol>\n

    4. Branchentrends und Ausblick<\/h2>\n

    Der Strukturwandel im Bereich der Automobilgussteile wird sich im Laufe des n\u00e4chsten Jahrzehnts fortsetzen. Die Nachfrage nach Gussteilen f\u00fcr herk\u00f6mmliche Verbrennungsmotoren wird weiter zur\u00fcckgehen, w\u00e4hrend Gussteile f\u00fcr neue Energietechnologien ein zweistelliges Wachstum verzeichnen werden. Pr\u00e4zisionsgussteile f\u00fcr das W\u00e4rmemanagement und elektrische Strukturbauteile stellen f\u00fcr traditionelle Gie\u00dfereien die optimale Richtung f\u00fcr den Wandel dar.<\/p>\n

    Gusshersteller<\/a> m\u00fcssen in zwei Kernkompetenzen investieren, um Marktchancen zu nutzen: Erstens m\u00fcssen sie die Technologie des gro\u00dfformatigen integrierten Druckgusses oder des Pr\u00e4zisionsfeingusses beherrschen, um die komplexen Anforderungen an NEV-Komponenten zu erf\u00fcllen; zweitens m\u00fcssen sie ausgereifte CNC-Bearbeitungsdienstleistungen aufbauen, um die Lieferung fertiger Komponenten aus einer Hand zu realisieren. Zulieferer, die eine stabile Gussproduktion, Pr\u00e4zisionsbearbeitung, strenge Qualit\u00e4tskontrolle und umfassende Zertifizierungen f\u00fcr die Automobilindustrie miteinander verbinden k\u00f6nnen, werden sich langfristige Vorteile in den globalen NEV-Lieferketten sichern.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    The global shift toward new energy vehicles (NEVs) has triggered a profound restructuring across the automotive component manufacturing sector. Traditional automotive castings, once dominated by scattered, small discrete parts for internal combustion engine (ICE) vehicles, are rapidly evolving into lightweight, highly integrated, large-scale, precision-engineered structural and functional components. As electrification reshapes vehicle architectures, new energy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-1287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sjnbcasting.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Precision-Investment-Castings-in-the-New-Energy-Vehicle-Industry-4.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1287"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1290,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1287\/revisions\/1290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sjnbcasting.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}